汽车金融“补”车贷信用卡分期异军突起

  商业银行一旦紧缩银根,个人和小企业总是首当其冲的“者”。2012年以来,个人消费贷款一直不温不火,楼市调控了个贷的传统主力——个人住房按揭贷款,而后起之秀车贷从2月急挫之后也进入了漫长的爬坡阶段。有人说,银根紧缩便宜了汽车金融公司。殊不知,银行在汽车金融上早已是“东边不亮西边亮”,信用卡分期购车在短短一年里已占去半壁江山。

  三年前,商业银行和汽车金融公司在汽车贷款上虽说是“大朝天、各走一边”,也免不了明争暗斗。随便找一家汽车品牌经销店,贷款销售还是那个贷款销售,但总归是“潜伏”着某种倾向性。在货币宽松的2009年,汽车贷款浩浩荡荡涨了那么一波。汽车金融公司“零利率、零首付”的口号喊了多年,也没抵过商业银行基准利率的。

  上海东昌丰田汽车销售服务有限公司一销售经理这样说,汽车金融公司背靠大树,做不做业务其实没有硬性任务,汽车金融公司出了名的年利率高,这么多年连销售人员都养成了习惯,总是更推荐购车人从商业银行贷款购车。今年以来银根紧缩尤其明显,商业银行为保全大客户,普遍在个贷上收缩战线。不仅个人住房按揭贷款鲜有建树,连车贷也跟着遭了殃。

  以上海为例,根据人民银行上海总部公布的货币信贷数据,上海市汽车消费贷款自今年初以来持续萎缩,商业银行单月发放车贷不足2亿元,汽车金融公司更是大幅缩水。银行现在愿意做车贷的就那么几家,即便还有额度放贷款,利率也要上浮20%-30%”,一股份制商业银行汽车融资部人士给算了笔账,如果银行以基准利率上浮30%放贷,那年利就在8.645%,“有些汽车金融公司的年利才不过8.5%,贷款成数高,审批放款还快,换作是我也选汽车金融公司了”。

分类目录: 贷款案例 | 标签: 沈阳金华抵押车被盗案   | 评论:0
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