贷款买车将成传说信用卡分期购车成主流

贷款案例

  由于存款准备金率一再上调,多家银行近日不约而同地提高了车贷门槛,要求十分苛刻。对此,业内人士分析,车贷紧缩只是一种信号,接下来,银行可能会渐渐摈弃车贷业务,而主攻信用卡分期购车这种方式。

  春节前,市民周先生兴致勃勃地去银行申请车贷,未料被泼了一盆冷水。当他咨询有关车贷详情时,银行工作人员头也没抬,便递给他一张信用卡分期付款的表格。周先生重申,自己是想申请车贷而非信用卡贷款,该工作人员冷淡地应答了两句就离开了柜台。对此,周先生大为困惑:难道银行不希望客户申请车贷?随后他去了市内几大银行,都了类似情况。记者从某银行一位高管处了解到,由于央行近日一再上调存款准备金率,使年底车贷增速明显放缓,加之传统车贷无论是在贷款额度方面还是审批流程上,都比之前要严格,手续又繁琐,因此银行工作人员对申请车贷的客户都不甚待见,车贷成为银行冲业绩的“鸡肋”。

  调查部分银行取消车贷记者调查发现,由于量小、利润低、手续多,目前车贷在银行贷款业务中所占比例不超过15%;尤其是股份制银行,当前基本都是信用卡分期付款在唱独角戏,看不到车贷的影子了。“三年前,每天都会有不少客户上门申请车贷;如今,这类客户寥寥无几,一些从事车贷业务的产品经理已转入其他个贷部门了。”兴业银行的网点负责人说。

  而一国有银行佛山分行的个贷部经理则指出,除了信用卡,近年涌现的汽车金融公司也是不可忽视的竞争因素。因为汽车金融公司和生产商的特殊关系,后者甚至会暗示客户选择汽车金融贷款。“客户会货比三家,银行自身也会权衡利弊。与其花人力做低利润的车贷,不如花大力做强信用卡贷款业务。”该经理说。预测汽车金融空间大银行传统车贷的退出,最大的受益者当然是汽车金融公司。过去,汽车金融公司一直扮演着比较弱势的角色,很多受访者曾表示担心这些汽车金融公司风险大,“买贷一体”,出了消费纠纷怕有理说不清。但从今年2月开始,一些汽车金融公司作出让利姿态,比如“0元把车开走”、“你买车我付款”,成功打动了消费者的心。“汽车金融公司是由汽车企业投资组建的,自己生产自己卖自己贷,比银行的价格空间大得多。”金融人士冯帼表示看好汽车金融公司的发展前景。他预测,随着汽车金融公司自身建设的逐步规范与完善,将来会有能力抗衡银行信用卡。据传,目前已有不少港澳的PE公司意向入股佛山此类金融企业,分一杯羹。

  汽车信用卡分期付款在办理车贷的时候需要一次性收取手续费,但是不需要每月支付利息,手续费根据贷款年限而设定,目前,除了工商银行仍然执行贷款1年、2年、3年分别收取车价除首付外的3%、6%、9%作为手续费外,其他银行大多收取尾款的4%、8%、11.5%为手续费。汽车金融公司的贷款手续费更为波动。遇上促销,汽车金融公司会针对某款车型设计一个贷款方案,这时贷款比较优惠;若促销车型,则总花费可能比信用卡略高。哪个更易申请一般从银行贷款买车都需要购车人出示本地房产证,信用卡分期付款购车只要持卡人信用额度足够,没有其他审核条件,降低了门槛。不过,记者了解到,部分银行的信用卡是直接挂靠某几个汽车品牌的,非该品牌不参与分期付款。据悉,这种情况今年有了较大改观,品牌覆盖面更广。汽车金融公司的贷款门槛几乎为0,只要求有固定职业、固定居所、稳定的收入及还款能力,个人信用良好即可。如客户缺某项证明,但如果有其他条件可以证明的,也可依据其他条件证明来代替。当然,对应的缺陷是车贷业务基本只针对自家品牌的汽车贷款业务。

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